Fertig gebremst, bevor du einlenkst. Gemessen trennt genau das Anfänger von Könnern: kurz und punktuell anbremsen statt lange durch die Kurve zu schleifen.
Der Sprung mit beiden Rädern aus dem Rollen, ohne Rampe und ohne Absatz. Kein gleichzeitiges Hochreißen, sondern zwei Takte: erst Vorderrad hoch, dann Hinterrad nachziehen.
Das fliegende Ab- und Aufsteigen am Hindernis. Die Bewegung ist bei jedem Tempo identisch — deshalb übst du sie langsam, bis sie automatisch sitzt, und gibst erst danach Tempo dazu.
Die Leistung über das gesamte Streckenprofil konstant halten, statt am Berg zu drücken. In Ironman-WM-Daten war die kleine Herzfrequenz-Schwankung der stärkste Erfolgsmarker.
Die Wattleistung, die du grob eine Stunde am Stück treten kannst. Aus ihr leiten sich alle Trainingszonen ab — geschätzt aus 95 % deiner 20-Minuten-Durchschnittsleistung.
Die Radleistung in Watt, die du etwa eine Stunde am Stück durchhältst. Auf der Mitteldistanz liegt der Zielbereich bei rund 70–78 % der FTP als Normalized Power.
Anzahl der Schritte pro Minute beim Laufen oder Kurbelumdrehungen beim Radfahren. Beim Laufen liegen 170–180 Schritte/Minute für die meisten im günstigen Bereich.
Wie viele Gramm Kohlenhydrate du pro Stunde zuführst. Auf Mittel- und Langdistanz sind 60–90 g das Ziel — aus einer einzigen Zuckerquelle sind nur rund 60 g verwertbar.
Streckensprache für einen seitlich geneigten Abschnitt, der quer zur Fahrtrichtung wegkippt. Dort neigst du den Körper in die Kurve und hältst das Rad bewusst aufrecht.
Szene-Wort für den Durchschlag: Der Schlauch wird zwischen Felge und Kante gequetscht und reißt. Er braucht zwingend einen Schlauch — tubeless kann er nicht passieren.
Das Ritzel ist fest mit der Nabe verschraubt: kein Freilauf, keine Bremse. Verzögert wird ausschließlich über Gegendruck gegen die Pedale — auf der Bahn Reglement, nicht Stil.
Die überhöhte Kurve im Velodrom: 42–45 Grad auf der 250-Meter-Bahn, rund 32 Grad auf der 333-Meter-Bahn. Zu wenig Tempo ist dort das Risiko, nicht zu viel.
Reifensystem ohne Schlauch: Dichtmilch verschließt kleine Löcher von innen. Erlaubt spürbar weniger Druck ohne Snakebite — am Rennrad rund 0,5 bar unter dem Schlauch-Wert.
Das Verhältnis von Kettenblatt zu Ritzel, in Gear-Inches vergleichbar gemacht: rund 80 bringen dich gut 6 Meter pro Kurbelumdrehung, 123 fast 10 Meter.