Die dritte Person an Bord, die nichts anderes tut, als Fahrer, Leine und Board im Blick zu behalten. In Deutschland ist sie zusätzlich zum Bootsführer vorgeschrieben.
Am Kabel regeln Anlage und Personal den Betrieb; am Boot macht das ein Team aus drei Rollen — Fahrer, Beobachter und der Fahrer auf dem Board. Der Beobachter ist dabei kein Ehrenamt für Gelangweilte: Der Bootsführer schaut nach vorn und kann dich schlicht nicht sehen. Der typische Fehler ist, zu zweit rauszufahren und die Rolle nebenbei mitzumachen. Nach jedem Sturz gilt dieselbe Reihenfolge: stoppen, wenden, Motor komplett aus, bevor jemand an Bord kommt — und nie rückwärts zum Gestürzten fahren, weil dabei der Propeller vorausläuft. Was oft untergeht: In Deutschland ist Wassersport hinter dem Boot nur bei Tageslicht erlaubt, frühestens ab 8 und spätestens bis 21 Uhr, und jede gezogene Person muss an Bord genommen werden können, ohne die zulässige Personenzahl zu überschreiten.