Wie starke Antriebe, Mullet-Laufräder und anpassbare Geometrien das Fahrverhalten im Gelände prägen.
Die Suche nach dem passenden E-Mountainbike führt oft an technische Daten heran, die auf dem Papier beeindrucken. Doch entscheidend bleibt, wie sich Antriebskraft und Fahrwerk auf anspruchsvollen Wegen tatsächlich steuern lassen. Während die ersten beiden vorliegenden Quellübersichten zu Modellen wie dem REEB SST und Santa Cruz Tallboy ausschließlich Seitennavigationen ohne verwertbare Inhalte zu Motorik oder Geometrie liefern, gibt ein Testbericht von Cyclingnews konkreten Einblick in aktuelle Entwicklungen anhand des Amflow PX Carbon Pro.
Laut Cyclingnews galt Amflow bis Mitte 2024 außerhalb Chinas als nahezu unbekannt, setzt nun aber mit dem Avinox-Antrieb Maßstäbe. Das System, das unter dem Dach des Drohnenherstellers DJI entstand, kombiniert eine enorme Motorleistung mit hoher Beherrschbarkeit. Im Test wird hervorgehoben, dass die Kombination aus Kraft und Kontrolle unübertroffen sei und das Rad bergauf wie bergab eine überragende Leistung erziele. Der Avinox M2S Antrieb wird von einem fest integrierten 700-Wh-Akku gespeist, der viel Energie auf engem Raum bietet.
Die enorme Leistung bringt laut den Testern allerdings auch einen ganz eigenen Charakter mit sich: Cyclingnews beschreibt das Fahrverhalten als extrem präzise und fast schon klinisch, was manche Fahrer als etwas emotionslos empfinden könnten.
Neben dem reinen Motor beeinflussen vor allem Geometrie und Aufbau die Wendigkeit und Sicherheit auf technischen Trails. Am getesteten Modell setzt der Hersteller auf eine gemischte Laufradkonfiguration (Mullet):
Für sportlich Ambitionierte zeigt der Aufbau, dass moderne E-MTBs trotz eines Gesamtgewichts von 21,4 kg (in Rahmengröße L) enorme Fahrsicherheit bieten können, sowohl für Einsteiger als auch für Fortgeschrittene. Dennoch weist Cyclingnews auf Einschränkungen hin, die du kennen solltest: Das Modell bietet keine kleinen Rahmengrößen (verfügbar sind M bis XXL), der Akku lässt sich nicht zum Laden entnehmen und die Magura Gustav Pro Bremsen wirkten im Praxistest etwas kraftlos, während die Beläge sehr nah an den Bremsscheiben anliegen. Ein starker Antrieb verlangt demnach stets ein passendes Gesamtpaket aus Fahrwerk, Ergonomie und Verzögerung.
Das nimmst du mit: Präzise Motorkontrolle und ein Mullet-Laufrad-Setup schaffen Stabilität auf dem Trail, verlangen aber auch ein zuverlässiges Bremssystem.
Dieser Artikel wurde automatisch mit KI aus den genannten Quellen erstellt und nicht redaktionell geprüft.