Ski Alpin Cheat Sheet

Die wichtigsten Takeaways für Einsteiger – vom Rutschen zum echten Carven, Ski-Radius richtig wählen und die vier Rennsport-Disziplinen verstehen.

Ski-Radius: Der richtige Typ

Ski-TypRadiusFür dich, wenn…
Slalom-Ski10–13 mEng und wendig – für kurze, schnelle Schwünge im Rennlauf.
Riesenslalom-Ski16–18 mLang und laufruhig – hält Tempo über mehrere Tore.
Allround-Skiunter 15 mBester Einstieg – deckt die meisten Freizeitfahrten ab.

Lifte souverän nutzen

Die 3 goldenen Technik-Regeln

Faktor 1: Zentriert bleiben, auch im Tempo

Konzept: Hohes Tempo und starke Aufkantung ziehen dich leichter in die Rücklage als im ruhigen Schneepflug – genau dort kostet das am meisten Kontrolle. Tipp: Schienbein aktiv gegen die Schuhzunge drücken, besonders am Kurvenausgang bei hohem Tempo – zentrale Position schlägt Kantenwinkel.

Faktor 2: Der Außenski führt

Konzept: Wer das Gewicht mittig auf beiden Ski hält, führt keinen von beiden richtig – der Außenski muss die Kurve tragen. Tipp: Belaste bewusst den kurvenäußeren Ski und lass den Innenski entspannt mitlaufen, statt ihn aktiv zu steuern.

Faktor 3: Kante schneidet, sie rutscht nicht

Konzept: Zaghaftes Halb-Aufkanten lässt dich rutschen – moderne taillierte Ski ziehen den Bogen nur bei konsequenter Kante von selbst. Tipp: Kante früh im Schwung entschlossen aufstellen und bis zum fließenden Kantenwechsel halten – nicht am Kurvenende öffnen.

Die 4 Rennsport-Disziplinen

DisziplinFokusMerkmal
SlalomTechnikDichteste Torfolge (bis 75 Tore), 140–220 Höhenmeter – langsamste, technischste Disziplin.
RiesenslalomTempo+TechnikMehr Tore auf längerer Strecke – Tempo über mehrere Tore mitnehmen.
Super-GEin LaufKeine Trainingsläufe, nur eine Besichtigung – dann zählt der einzige Lauf.
AbfahrtTempoGrößter Höhenunterschied (bis 1.100 m), Tempo nahe 100 km/h.

Das Knie ist der Schwachpunkt

Pro-Tipp: Film deinen Schwung einmal im Monat von hinten und achte nur auf eins: bleibt die Kante bis zum nächsten Kantenwechsel stehen? Carven ist kein Gefühl, das irgendwann kommt – es ist eine Entscheidung, die du in jeder Kurve neu triffst.